摘要：金融界4月26日消息，有投资者在互动平台向新纶新材提问：请问公司开发全固态电池铝塑膜进展到哪一步了。长安汽车，亿纬锂能，国轩高科，西*城投，新金路这几家公司都在开发低空飞行汽车所用的锂硫电池，请问公司有没有送样铝塑膜给这些企业参与低空飞行汽车用的铝塑膜研发。公司回说完了。
...金融界4月26日消息，有投资者在互动平台向新纶新材提问：请问公司开发全固态电池铝塑膜进展到哪一步了。长安汽车，亿纬锂能，国轩高科，西*城投，新金路这几家公司都在开发低空飞行汽车所用的锂硫电池，请问公司有没有送样铝塑膜给这些企业参与低空飞行汽车用的铝塑膜研发。公司回说完了。
作为动力电池未来技术路线中难度较大的一种，宝马、大众、丰田等车企押注多年的全固态电池究竟何时能顺利商业化量产，一直广受业内外关注。 在5月13日于江西新余召开的2023中国(新余)锂电新能源材料科技大会上，加拿大国家工程院院士、加拿大皇家科学院院士张久俊对澎湃新是什么。
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zuo wei dong li dian chi wei lai ji shu lu xian zhong nan du jiao da de yi zhong ， bao ma 、 da zhong 、 feng tian deng che qi ya zhu duo nian de quan gu tai dian chi jiu jing he shi neng shun li shang ye hua liang chan ， yi zhi guang shou ye nei wai guan zhu 。 zai 5 yue 1 3 ri yu jiang xi xin yu zhao kai de 2 0 2 3 zhong guo ( xin yu ) li dian xin neng yuan cai liao ke ji da hui shang ， jia na da guo jia gong cheng yuan yuan shi 、 jia na da huang jia ke xue yuan yuan shi zhang jiu jun dui peng pai xin shi shen me 。
金融界4月26日消息，有投资者在互动平台向宝武镁业提问：你好董秘！贵司的镁基固态储氢材料已通过合格测试，请问目前在哪些下游领域已在涉足开发？比如氢燃料电池、储运、冶金等？公司回答表示：镁储氢有广泛的应用场景，目前主要用于氢冶金及氢的储运。例如钢厂通过固态储氢可以说完了。
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续航、充电、安全，堪称电池技术的“不可能三角”。而电池技术又是制约纯电动车的最大障碍之一。面对这个难题，固态电池技术，就像一把悬在未来的万能钥匙。大家都在等待它能开启新能源车的下一个时代。可即便固态电池许诺了一个完美的技术未来，那成本和良品率等问题，又该怎是什么。
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4月26日，固态电池概念上涨1.09%,今日主力资金流入5.33亿元，概念股84只上涨，31只下跌。主力资金净流入居前的分别为赛力斯(8.03亿元)、比亚迪(6.84亿元)、宁德时代(1.26亿元)、滨江集团(8713.43万元)、欣旺达(3994.39万元)。本文源自金融界
金融界4月26日消息，有投资者在互动平台向德赛电池提问：董秘好！请问贵司在固态电池领域有所涉及吗？贵司在电池新技术方面有哪些突破？谢谢！公司回答表示：公司积极关注电池新技术的应用与发展，控股子公司湖南电池有开展固态电池产品的研发，相关产品尚处于研发阶段。本文源自金神经网络。
金融界4月26日消息，有投资者在互动平台向祥源新材提问：贵公司的热失控阻燃材料有没有在固态电池领域的应用案例？公司回答表示：公司暂无已量产的固态电池应用案例。公司持续关注固态电池的发展方向，了解固态电池对材料方面的需求，积极参与固态电池的前期材料验证。本文源自后面会介绍。
金融界4月26日消息，有投资者在互动平台向怡达股份提问：环氧丙烷固态电池是一种新型电池技术，采用固态电解质和电极，与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同。相比之下，环氧丙烷固态电池具有许多潜在的优势。请问公司是已渗透下游固态电池厂商为其提供环氧丙烷产等会说。
据报道，电池企业盯上低空市场，近日，亿纬锂能、孚能科技、宁德时代等企业都相继表示，已有电池产品适用于低空飞行领域。2024年以来，国内加快eVTOL商业化落地，对高能量密度、高功率、高安全性的电池需求紧迫，且对成本不敏感，固态电池完美契合eVTOL市场的需求，产业化进程有望还有呢？
在汽车界，一场技术革命正在酝酿中，6月份，丰田汽车公司正式宣布了他们的新纯电动车型将使用全固态电池。对此，丰田甚至直接表态称、其纯电动全固态电池可以直接达到10分钟的快充，并且续航能力为1200公里，且价格减半，这一消息的传出也让大家猜测他们的全固态电池可能就快量产还有呢？
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