摘要：初级电报员哈罗德·布莱德表示，他在努力解开B折叠艇时，看到史密斯船长从舰桥跳入海水中，就像B折叠艇从海官起居舱的顶部掉下去一样，这个说法得到一些头等舱乘客的证实，例如爱莲娜·怀德纳，当时她在4号救生艇（最靠近沉船）。还有在A折叠艇上倖存下来的二等舱乘客威廉·约翰·梅洛斯（William。...初级电报员哈罗德·布莱德表示，他在努力解开B折叠艇时，看到史密斯船长从舰桥跳入海水中，就像B折叠艇从海官起居舱的顶部掉下去一样，这个说法得到一些头等舱乘客的证实，例如爱莲娜·怀德纳，当时她在4号救生艇（最靠近沉船）。还有在A折叠艇上倖存下来的二等舱乘客威廉·约翰·梅洛斯（William。
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大约2时左右，所有的木壳救生艇都已经下水，只剩三个小型折叠艇，其中A与B折叠艇仍绑在海官起居舱上方，船员无法取下帆布罩，格雷西便给了他们小折叠刀。其他船员抬起D折叠艇，正確掛在吊艇架上，然后在救生艇旁围成一圈，只允许剩下出现的妇孺通过。这艘船可以容纳47人，。
da yue 2 shi zuo you ， suo you de mu ke jiu sheng ting dou yi jing xia shui ， zhi sheng san ge xiao xing zhe die ting ， qi zhong A yu B zhe die ting reng bang zai hai guan qi ju cang shang fang ， chuan yuan wu fa qu xia fan bu zhao ， ge lei xi bian gei le ta men xiao zhe die dao 。 qi ta chuan yuan tai qi D zhe die ting ， zheng 確 掛 zai diao ting jia shang ， ran hou zai jiu sheng ting pang wei cheng yi quan ， zhi yun xu sheng xia chu xian de fu ru tong guo 。 zhe sou chuan ke yi rong na 4 7 ren ， 。
Uzi）：1980年推出，以標准型缩短而成，也可归类为冲锋手枪。其口径为9×19毫米帕拉贝伦，打开枪托后全长600毫米（23.62寸），枪托改为向右摺叠的钢丝式，摺叠时全枪只有360毫米（14.17寸），枪管则长197毫米，初速为375米／秒，开放式枪栓版本的射速为950发／分钟（约16发／秒），闭锁式枪栓版本则为1。
面包师，也是英国皇家邮轮铁达尼号首席面包师。他在铁达尼号沉没事故中倖存下来，並可能因为饮酒，使他得以在摄氏负2°C的冰冷海水中支撑约三个小时直到被B折叠艇的生还者救起，最终获救时也几乎没有受到任何失温症的不良影响。由於铁达尼号的落海者普遍在浸泡2分钟后便开始因冷休克、失温症、心臟骤停或其他身体反应陆续死亡，他的奇蹟生还因此而闻名。。
较宽敞的车厢，以提供额外的站立空间来保障人身安全。闭路电视容许司机观察每节车厢，而轨道至列车视像连接容许司机在离站前观察列车外部。每个驾驶室都设有摺叠楼梯以便紧急疏散时使用。 S型列车设有悬臂座位以便清洁和取得储存空间。两个型号的座位排列有所不同。S7型列车用於城市內线，客量较多，故只使用横向座位。。
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5公尺。正常情况下，救生艇初始吊掛位置距离海面21公尺。 2时左右，铁达尼号加速倾斜並沉入海中，所有的木壳救生艇都载人下水了，甲板还剩下3艘折叠式木栓帆布救生艇。A和B折叠艇仍然绑在海官起居舱上方，莱托勒和其他人抬起D折叠艇，正確掛在吊艇架上后开始让妇女登艇，但是在有15人坐进去之后，找不到更多的妇女，这时乘客阿奇博·格雷西四世。
Arthur Dorking）表示，当他游向B折叠艇时，一名「穿著海官制服的男子」正在水中游泳，和他都游到了折叠艇，但是这名男子「因为疲惫而开始失去意识。十分钟后，他在折叠艇的一侧挣扎並且安全避难，但还是死了」。同样在B折叠艇上的头等舱乘客杰克·赛耶表示，没有人知道大副在哪里。怀尔德的遗体从未寻获。。
证窗口；9号窗口负责出售站台票；15号窗口为值班主任窗口。一层南侧为VIP候车厅。进站口位于一层中部，配备4个进站通道，进入站房后通过楼梯、自动扶梯或残疾人专用折迭式的无障碍升降平台进入二层高架候车区。西广场二层新建高架候车室6186平方米，内设各式商铺，并与既有的6个候车室相连通。。
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位电报员仍然坚守他们的职责，一直收发电报，直到铁达尼号的电力消耗殆尽为止。随后，当他们所在的顶层甲板淹没后，布莱德遭海水冲走，但他仍设法爬到翻倒的B折叠艇，並於日出后由卡柏菲亚号救起。布莱德虽然受伤，但他仍协助卡柏菲亚号上的电报员向岸上发送生还者名单和个人消息。。
。亨利补充表示：「在最后几艘救生艇降下后不久，甲板副官命令我去帮忙划桨，我向古根海姆先生挥手告別，这是我最后一次看到他和维克托」，两人坐在主楼梯门厅的轻便折叠躺椅上一边喝白兰地一边抽雪茄。他们最终隨船沉没，尸体也从未寻获。班杰明的司机朗尼·派特诺也在这场灾难中丧生。。
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铁达尼号设施中最具特色和知名度的是头等舱楼梯，称为主楼梯或大楼梯，由坚实的英国橡木打造而成，带有蜿蜒曲折的线条，该楼梯从小艇甲板一直往下连接到E层甲板的空间，共穿过7层甲板；A层至D层都是双列阶梯，最后以单列阶梯终止在F层甲板上。其顶部是室內阳台，可让乘客俯瞰下面的楼梯和甲板，上方覆盖着锻铁和玻璃制的大型穹顶，白天时能为楼梯。
等等。依白手杖型式不同，有些白手杖的杖头可更换，有些则否。 常见的白手杖型式如下： 直杖：使用起来回传触感最紥实。 折叠杖：优点是可折叠，便於收纳，有三折、四折、五折等等形式，折叠杖可折的节点愈多，回传的触感会愈不紥实。 伸缩杖：可伸缩，与折叠杖同样是便於收纳的考量而设计。 其他特殊白手杖：提供给除了视障以外，有其他伴隨障碍者使用。。
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当然也有专门为靠脚使用的凳子，即为脚凳。(参考尺寸19x14公分) 一组儿童桌的儿童椅，相对大人来说即为凳子。 有各式各样的凳子，比如摺叠、伸缩、组装。这些凳子主要就是方便使用。不多佔空间。在多数情况下，你可以將折叠椅视同摺叠凳。比如在公眾运输上使用，或参加演唱会使用，用以得到更好的拍摄角度。。
多年来，关於菲利普的最终命运和死亡纪录存在著矛盾资料——布莱德主张在卡柏菲亚号看到菲利普的尸体；许多研究人员则表示相信菲利普成功爬上了B折叠艇，二副查尔斯·莱特勒在铁达尼号沉没后开始指挥这艘翻倒的小艇。爬上B折叠艇的条件很严苛，正如布莱德所说，菲利普本来应该在子夜前休班就寢，表明他经过一整天繁忙收发电报和修理设备后已经筋疲。
头等舱主要是是单铺或双铺的房型，设有梳妆台、马鬃沙发、衣橱和大理石桌面盥洗台。双层卧铺舱室的架子上有倾斜的脸盆，可以折迭起来放进橱柜以节省空间。 许多主床上还悬挂了额外的床铺，可以折迭起来靠在墙上。特等舱增大了房间尺寸，并设有双人床、内置衣橱和舒适的座位区；而单铺间则与A甲板上的同类房间一致，相较于。
楼梯的理发馆与事务长办公室里存放贵重物品。二等舱有两个楼梯——其中前侧主要的楼梯和一台电梯连通了救生艇甲板与F甲板，这是第一台出现在远洋班轮二等舱的电梯。另一个楼梯则连通了B甲板与F甲板，可直达阅览室和吸烟室。与头等舱的楼梯相比，它们的设计更为朴素;栏杆全为橡木制作，地板上铺着红白相间的油毡。。
6米），每艘最多可容纳40人。还有四艘恩格尔哈特折迭救生艇，规格为27英尺5英寸（8.36米） 长，8英尺（2.4米）宽，可搭载47人，其侧面为帆布结构，可以几乎完全折迭放平，从而只占用很少的甲板空间。两艘在第一个烟囱下，船长宿舍的屋顶上方的左右两舷，另两艘在左舷和右舷的独桅纵帆船旁边。。
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折迭结构，形成7个地下站的外观设计概念。其色调以 蓝色为主色并与 搭配而成。 轻快铁站和捷运站之间有位于苏丹莫哈末路上方的行人天桥衔接两处。其中一端为轻快铁的车站大厅，另一端为捷运地下一层车站大厅的付费区通道，之间设有手扶梯、楼梯。
178人，仅为船上人数的一半，当时有2,224人在船上。事故撤离期间使用了18艘救生艇，在4月15日0时许至2时15分之间装载下水，最终A折叠艇淹水，B折叠艇翻覆，这2艘都来不及正確架起帆布边。许多救生艇的搭乘人数只佔其最大容量的一半；关於救生艇半满的说法有很多版本。一些消息来源表示他们害怕救生。
绕道：少女--队伍要乘出租车前往一座茶庄，然后抬一位少女走一段路前往茶师那里。让少女享受茶道后，就能获得下一条线索。 邮差--队伍要步行前往一座停车场，选两辆折迭自行车和两个各有一封邮件的袋子，然后骑上折迭自行车穿过繁忙的街道，将邮件送到指定的地点。完成后，队伍要骑车回到停车场获取下一条线索。。
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