摘要：[2018-10-22]. （原始内容存档于2019-02-16）. 桂林火车站变更部分始发终到列车到开站. 桂林日报. 2013-01-08 [2018-10-22]. （原始内容存档于2018-10-22）. 桂林北站改造即将收官 桂林铁路枢纽“呼之欲出”. 人民网(北京). 2014-10-13 [2018-10-22]。...[2018-10-22]. （原始内容存档于2019-02-16）. 桂林火车站变更部分始发终到列车到开站. 桂林日报. 2013-01-08 [2018-10-22]. （原始内容存档于2018-10-22）. 桂林北站改造即将收官 桂林铁路枢纽“呼之欲出”. 人民网(北京). 2014-10-13 [2018-10-22]。
桂林境内共设有10个车站：庙头西-全州南-松川-兴安北-大溶江北-灵川-桂林北-桂林-二塘-永福南 ，其中越行站和客运站（含县级中间站）各5个，主要客运站分别为：全州南站、兴安北站、桂林北站、桂林站、永福南站。 桂海铁路： 货运专用铁路，由桂林站引出，桂林站至大圩站区间全长21。
gui lin jing nei gong she you 1 0 ge che zhan ： miao tou xi - quan zhou nan - song chuan - xing an bei - da rong jiang bei - ling chuan - gui lin bei - gui lin - er tang - yong fu nan ， qi zhong yue xing zhan he ke yun zhan （ han xian ji zhong jian zhan ） ge 5 ge ， zhu yao ke yun zhan fen bie wei ： quan zhou nan zhan 、 xing an bei zhan 、 gui lin bei zhan 、 gui lin zhan 、 yong fu nan zhan 。 gui hai tie lu ： huo yun zhuan yong tie lu ， you gui lin zhan yin chu ， gui lin zhan zhi da wei zhan qu jian quan chang 2 1 。
北站线：两江国际机场–桂林西站-桂林北站（幸福挺至尊酒店）（桂林西站市区方向单行停靠），票价¥20 万福线：两江国际机场–临桂福朋喜来登酒店–城市候机楼（万福广场维也纳酒店），票价¥20 桂柳线：两江国际机场–柳州汽车南站，票价¥50 桂宜线：两江国际机场–宜州汽车站，票价¥120。
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长桂高速动车组列车是中国铁路运行于湖南省省会长沙市长沙南站及广西壮族自治区桂林市桂林北站的高速动车组列车，现合计开行2对列车，均由广州局集团长沙客运段负责客运任务。 2013年12月28日，配合铁路运行图调整及同日衡柳铁路通车，广州铁路局增开往返长沙南站和桂林站的G537/538次列车，12月29日起开行同区间的G535/536次列车。。
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桂林北站（壮语：Gveilinz Bwz Can，俗称始发站）位于中国广西壮族自治区桂林市迭彩区，始建于1938 年，由南宁铁路局管辖。本站处于衡柳高铁正线，并通过联络线连接贵广客运专线。桂林北站是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，是全国规划中的八横八纵特大型枢纽站，现为特等站。。
关于明确铁路车站站名英文译法的通知. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6. 运营运调电[2012]1911号. 广西区内列车运行图4月26日调整 兴安北站开办客运业务 2014-04-22 18:16:00 桂林生活网. [2014-04-27]. （原始内容存档于2018-02-05）. 兴安北火车站介绍。
桂林奇峰岭机场（IATA代码：KWL；ICAO代码：ZGKL）也称做桂林李家村机场或桂林机场，位于桂林市雁山区奇峰镇，距离桂林市区约9.7公里。机场建于1942年），是抗日战爭军用机场，飞虎队美国第十四航空队基地。1949年国军撤离桂林时对机场进行破坏，此后机场一直闲置，直到1959年才重新启用并复。
桂林西站位于中国广西壮族自治区桂林市灵川县定江镇，有贵广客运专线及湘桂铁路的桂林货运外绕线经过，主要承担贵广线途径桂林市的列车的停靠（桂林始发终到车在桂林北站停靠），並兼顾湘桂铁路货物运输的集结、中转。但却是桂林唯一的全有柱站台的车站。 桂林西站于2011年3月动工兴建。车站并未随2014年12月。
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K985/986次列车是中国铁路运行于广西桂林至云南昆明之间的一对快速旅客列车，现由南宁铁路局南宁客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿衡柳铁路、柳南城际铁路、南昆铁路运行，途经广西、贵州、云南，全程1207公里。其中桂林北站至昆明站运行19小时46分，使用车次为K985次；昆明站至桂林北站运行17小时38分，使用车次为K986次。。
桂林绕城高速公路建成通车后，受到驾驶者出行习惯和通行费较高的影响，过境通过该高速公路出城的车辆长期不足总数的30%。同时因部分出口和收费站名称的地理位置概念模糊，常常误导司机走冤枉路，因此被戏称为“迷魂阵”。自2013年3月起，管理方对原桂林东、桂林南、桂林尧山等3座收费站，改为以城区名命名的桂林。
除桂林站外，桂林市区内还有衡柳线及贵广客运专线上的桂林北站、桂海线上的桂林南站、桂林东站和贵广客运专线上的桂林西站。 该站位於上海路与中山南路交界处，是桂林市內目前较主要的客运站。 民国28年（1939年）6月，湘桂铁路桂林至永福段通车，并在线路上设站，时称“桂林南站”，为四等站，含3股道，并有一条半道作为工务存车线。该站站。
桂林南站为桂海铁路车站，位于中国广西桂林市环城南三路，距离上行方向的桂林站4千米，为一货运车站。 桂林南站的前身为1966年柳州铁路局（今南宁铁路局）与桂林市商议修建的平山货场，设有5股道。该站于1966年4月设计完成，1967年1月竣工并投入使用，命名为桂林南站，由桂林北站管理。1990年桂林。
沿线开设站有贵阳北站、贵阳东站、龙洞堡站、龙里北站、贵定县站、都匀东站、三都县站、榕江站、从江站、三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站（非正线上）、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、肇庆东站（自该站至广州南站与南广铁路四线并行）、三水南站、佛山西站、广州南站等22个车站。 贵阳北站 桂林西站。
桂海铁路为中国广西桂林市的一段货运地方铁路。该铁路由桂林站南端接轨，南至桂林南站后东折跨过漓江，转向东南经桂林东站、大圩站后，原计划修建至灵川县海洋乡开发当地铁矿，外运铁矿石，全长46公里。但仅修建至袁家站。后拆除大圩站后铁轨。现桂林站至大圩站全长21.19公里。 1958年9月，桂林。
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桂林段改经衡柳铁路运行。 2014年12月10日，配合桂林北站改造完毕，K21/22次列车的终到站由桂林站移至桂林北站，桂林站的进京普速列车仅余Z5/6次列车。 2017年1月5日起，受铁路调图影响，K21/22次列车延长至南宁站始发终到。 2020年7月1日，受到汛期运行图影响，湘桂线桂林。
但在2016年年底前，由于桂林西站货运中心在建设中，而货运编组站和柳州机务段桂林运用车间（即原桂林机务段）均设在桂林北站二场（即“老北站”），因此当时很多经过桂林的货运列车皆进入桂林北站进行货车编组和机车整备，而货运外绕线很少有目击走车的记录。 2017年后，桂林西站货运中心以及桂林西铁路综合物流中心相继开通运营，经过桂林。
桂林公交是中华人民共和国桂林市的一个公共汽车系统，桂林市交通投资控股集团有限公司属国有独资有限公司，前身是“桂林市公共汽车队”，成立于1960年1月,先后经历了桂林市人民汽车队、桂林市人民汽车公司、桂林市公共汽车公司、桂林市公共交通总公司多次变迁，2002年改制为国有独资公司“桂林市公共交通集团有限。
郑桂高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市郑州东站及广西壮族自治区桂林市桂林北站的高速动车组列车，途经河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区三省一区，客运里程1409公里，现由郑州局集团郑州客运段担当客运乘务。其中郑州东站至桂林北站运行7小时13分，使用车次为G439次；桂林北站至郑州东站运行7小时18分，使用车次为G440次。。
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中国铁路南宁局集团有限公司各车站、车务段消防设备设施年度检测业务外包采购招标公告. 中国铁路总公司. 2018-06-08 [2019-04-22]. （原始内容存档于2019-04-22）. 桂林车站（包含桂林站、桂林北站、三江南站、五通、桂林西、恭城站、阳朔站） 中国铁路客户服务中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
2017年4月16日，配合铁路运行图调整，南宁铁路局增开往返桂林北站和深圳北站的G2907/8次高速动车组。 2017年7月1日，往返桂林北站和深圳北站的G2907/8次高速动车组延长运行区间为柳州站至深圳北站，仍可服务往返桂林和深圳之间的旅客。 2021年1月20日，南宁局集团新增桂林北~深圳北G2961/2962次。。
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